СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Помощь в конструкции реле.
Старый 21.11.2020, 10:54   #10 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для zve1

Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 87
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 35
По 4 вопросу наверное имеется ввиду, что есть реле напряжения -нормируется напряжение срабатывания и реле тока-нормируется ток срабатывания.

По 14 вопросу. У реле КМШ первым переключается поляризованный якорь не потому, что он чувствительней, а потому, что нейтральный переключается только после перемагничивания сердечника. Вопрос не совсем корректно поставлен.
zve1 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика