Цитата:
|
Обычно нашу грузовую дорогу с конташкой КС-160 сравнивают сразу с немецким маглевом. Это разные вещи для разных задач. А если начинать сравнивать с грузовыми сетями, то там сразу все становится несколько прозаичнее, прямо скажем. Да и само сравнение разворачивается в другую сторону.
|
Если сравнивать заурядную ЖД линию в России и в Европе, то устройства СЦБ у них могут оказаться даже более динозавроподобными, чем у нас (ящики зависимостей, семафоры и т.д.). Но что у них, что у нас задача реконструкции инфраструктуры существующей сети дорог стоит на повестке дня и мало-помалу реализуется. И тут вопрос, следует ли на российских ЖД продолжать придерживаться своей оригинальной инженерной мысли в области систем автоматики и телемеханики или перейти на европейские стандарты, созданные для высокоскоростных линий, но трансформируемые на нужды обычных ЖД, необходимо признать дискуссионным. Следование евростандартам обеспечит единство элементной базы, единый круг производителей оборудования и сервисных центров и т.д. Коррупционную составляющую подобный подход исключить не сможет, а скорее всего даже усилит.
Так что есть над чем задуматься...
