СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Панорамный КСВметр
Старый 19.10.2020, 09:33   #65 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для mawal1

Регистрация: 08.07.2020
Сообщений: 88
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 39
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Размерность антенны может и не совпадает с привычными ЖД антеннами, но такой размер выбрала сама программа!
тогда понятно.
Видимо дело только в том, что критерий оптимизации в программе установлен 50 Ом, при этом нет проверки "ухода от резонансной частоты", вот она вам и наоптимизировала, подогнала под 50 Ом, а что при этом ушла резонансная частота - "...проблемы индейце шерифа не волнуют.."(с)

mawal1 добавил 19.10.2020 в 09:31
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Это к тому на что сопротивление GP влияет не только наклон противовесов, но и длинна!
Вы меня совсем не убедили:
1. Если правильно понял, в программе не предусмотрена возможность изменять наклоен противовесов или это доступно только для гуру.
2.Попробуй подставить в программу размеры вибратора для 155 мГц ( середина 150-160 мГц ) и посмотреть результат.

mawal1 добавил 19.10.2020 в 09:33
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
И как уже было написано в модели отсутствует крыша локомотива, а это внесёт коррективы в её размеры!
Ну не знаю что там написано, при правильно выбранных размерах противовеса крыша локомотива должна оказывать незначительное влияние.

Последний раз редактировалось mawal1; 19.10.2020 в 09:33. Причина: Добавлено сообщение
mawal1 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика