Цитата:
Сообщение от Bram
Да. После заводских ремонтов, локомотивы уже возвращаются с антеннами АЛ-1/160 (акульи плавник). Я бы сказал - к счастью.
|
Согласен, тем более что АЛ-1/160 резонансные, а значит более эффективные, по сравнению с дискоконусными.
mawal1 добавил 14.10.2020 в 14:14
Цитата:
Сообщение от Bram
Задолбались менять дисконусные антенны из-за деформации. Т.к. эти антенны являются самыми верхними точками, на всех негабаритных высотах берут удар на себя.
|
Вот как раз про подобный случай и упомянул выше
Приехал маневровый "паровоз" на котором снесли дискоконусную антенну.
Там где снесли, быстро подсуетились и вместо поврежденной установили АЛ-1/160.
Установили прямо на стойку от дискоконусной, а не на крыше.
Несмотря на наличие отличного руководства по установке:
https://www.rclab.ru/sites/default/files/re_al_0.pdf
установили без металлического листа, который в этом случае играет роль противовеса.
Естественно, возникли проблемы со связью, КСВ был 3-4.
На всякий случай даже сняли антенну, проверили ее в мастерской, тут и было подтверждено что необходим металлический лист-противовес.
Лист взяли из нержавейки, меньше рекомендуемого, примерно 50Х50 см.
Проверили все " на столе".
Электромеханики установили под антенну этот лист, а КВС остался все равно в районе 3.
Что оказалось?
Металлический лист был необходим, это без вопросов, но при установке один край этого листа касался пневматического сигнала, похожего как у вас на фото.
Как только был устранен электрический контакт между сигналом и листом-противовесом, КСВ стал нормальным 1.2-1.3
