Экспертиза пройдена
Строительство железной дороги Кызыл - Курагино начнётся во II квартале этого года
Сергей Тен, первый заместитель председателя правительства Тувы
- Сергей Иннокентьевич, наша газета сообщала, что проект одобрен Госэкспертизой. А какие шаги нужно предпринять, чтобы получить окончательное «добро»?
- Сегодня утверждается окончательная стоимость строительства. Без этого государство не сможет направить средства. Хотя уже известно, что в этом году из Инвестфонда выделят 8,4 млрд руб. Такую же сумму предполагают выложить и частные инвесторы. Как сообщил на форуме сибирский полпред Виктор Толоконский, 20-25 млрд руб. - это те средства, которые уже в этом году будут вкладываться инвесторами в строительство.
И второй момент, который пока сдерживает начало строительства, - организационный. Нам необходимо завершить оформление АО «Тувинские железные дороги», в которое войдёт и пул частных инвесторов.
- Какова окончательная стоимость проекта и кто уже точно будет участвовать в строительстве?
- Около 115 млрд руб. А намерение участвовать выразили три финансовые группы, они же вошли и в состав АО. Это «Северсталь», «Евразгрупп» и «Енисейская промышленная корпорация».
- Возможно ли участие иностранного капитала?
- Участвовать в проекте могут и компании, которые выиграют тендеры на разработку месторождений полезных ископаемых в республике. Предполагаем, что на разработку нефелиновых руд к нам зайдёт «Базовый элемент». Возможно, китайская горнодобывающая компания «Лунсин».
- Насколько реально говорить о том, что проект дороги будет доработан с учетом её дальнейшего продолжения в Западную Монголию и выходом на Китай?
- Федеральный центр поддерживает инициативу и выражает заинтересованность в сквозном варианте. Но это проект не сегодняшнего дня. Сейчас важно соединить Туву с Транссибом, дать возможность осваивать минеральные месторождения полезных ископаемых.
Беседовала Олеся Мизинко
