СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Сход подвижного состава при маневрах на ст. Хабаровск II ДвЖД 13 апреля 2020 г.
Старый 28.08.2020, 23:34   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для бабулер49

Регистрация: 24.07.2020
Сообщений: 38
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 61
Репутация: 0

Тема: Сход подвижного состава при маневрах на ст. Хабаровск II ДвЖД 13 апреля 2020 г.


Сход подвижного состава при маневрах на ст. Хабаровск II ДвЖД 13 апреля 2020 г.


13 апреля 2020 г. на станции Хабаровск II на нечетной сортировочной системе при расформировании состава поезда № 2751 (0/73 вагона, 24 отцепа), при направлении третьего отцепа (8 вагонов) на свободный путь № 34 сортировочного парка, при отсутствии барьерной группы, допущен его выход за пределы полезной длины пути № 34 с последующим сходом двух порожних вагонов через тормозной башмак на стрелочном переводе № 934.

Причина схода подвижного состава - нарушение порядка роспуска вагонов, при котором не был принят комплекс дополнительных мер безопасности: ограничение величины отцепа, направляемого на путь до закрепления «барьерной группы» не более 20 осей; обеспечение нахождения составителя поездов нечетного сортировочного парка с переносной радиосвязью на канале с ДСПГ со специальной вилкой за третьей тормозной позицией; остановка отцепа и закрепление вагонов тормозным башмаком (тормозными башмаками) составителем поездов нечетного сортировочного парка, с использованием специальной вилки за третьей тормозной позицией.
бабулер49 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика