Поездка с гарантией
Локомотивы со Знаком качества подтвердили свою надёжность
На линию вышел восьмой электровоз с гарантией безопасности, отремонтированный в локомотивном депо Вологда СЖД. За полгода эксплуатации машин эта технология отлично себя показала: отказов технических средств по вине ремонтников не было.
На юбку ВЛ80с-2062 нанесён своеобразный Знак качества - пятиугольник с логотипом РЖД. Он свидетельствует о том, что ремонтники гарантируют высокое качество подготовки машины к эксплуатации. Все двери высоковольтных камер, ведущие к основным узлам локомотива, опломбированы. Локомотивной бригаде почти наверняка не придётся устранять неисправности во время поездки - все узлы будут работать надёжно, вмешательства в электрическую схему не потребуется.
«За полгода эксплуатации электровозы гарантированной безопасности отлично себя показали, - рассказал начальник эксплуатационного локомотивного депо Вологда Сергей Смертин. - Ни один из них не заходил на неплановый ремонт по вине ремонтников, отказов технических средств практически не было за исключением форс-мажоров, связанных с неблагоприятными погодными условиями».
Первый локомотив со Знаком качества вологжане выпустили из ремонта в июне прошлого года и назвали его «Сокол». Затем когорту именных машин пополнили «Вологда», «Ярославль» и «Харовск». На всех последующих локомотивах с гарантией решили писать «Вологда».
«Эти электровозы как самые надёжные планируем использовать для вождения грузовых поездов по твёрдым «ниткам» графика на участках Вологда - Данилов, Вологда - Шарья, Вологда - Бабаево, которые расположены на самых грузонапряжённых направлениях сети, - говорит Сергей Смер-тин. - Надеемся, что хорошее техническое состояние машин позволит избежать сбоев графика. Важно и то, что машинистам нравится работать на локомотивах с гарантией: сел в пункте приёма и довёз до нужной станции без всякой нервотрёпки».
Приёмку каждого отремонтированного именного электровоза ведёт двусторонняя комиссия из представителей ремонтного и эксплуатационного депо. Он выходит на линию лишь после тщательной проверки всех узлов и устранения выявленных недостатков.
«Подъёмочный ремонт таких электровозов в отличие от обычных выполняется более основательно и под особым контролем, наши работники относятся к этому серьёзно, запчасти стараемся новые ставить, - поясняет заместитель начальника ремонтного локомотивного депо Вологда Анатолий Журавлёв. - А выпускающий мастер ставит в бортовом журнале свой штамп, гарантирующий безаварийный пробег локомотива до следующего планового ремонта. Кроме того, машина проходит всестороннюю проверку на деповской испытательной станции».
Следующий, девятый, электровоз с гарантией безопасности вологжане планируют выпустить на линию 15 марта.
«До конца нынешнего полугодия постараемся довести количество локомотивов ВЛ80 со Знаком качества до двадцати, что будет составлять 10% от всего электровозного парка депо Вологда, - сообщил «Гудку» начальник отдела подвижного состава Вологодского отделения СЖД Владимир Баландин. - А со временем, надеюсь, подтянем до их уровня надёжности и другие электровозы».
Николай Порецкий, соб. корр. «Гудка» Ярославль
