СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Остаточное напряжение на реле ИР-0,3
Старый 26.07.2020, 12:40   #6 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Nogik

Регистрация: 14.07.2015
Адрес: Заречье
Сообщений: 130
Поблагодарил: 24 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы: 3 фото
Репутация: 80
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
введение сопротивления на релейном конце однозначно повысит шунтовую чувствительность,
Если балласт хороший, то нет, увеличивая сопротивление на релейном нам придется на питающем снижать сопротивление. Можно применить другую нормаль, например реактивные рц (Аркатов. Рц магистральных жд). Можно произвести наплавку полосок из нержавейки на рельсы. Можно применить схему с двумя путевыми реле(актуально для нормали с Анш 2-2) уменьшив коэффициент возврата реле. При этом шунт будет равен 2 Ома при максимальном балласте и 0.6 при минимальном. Примерно такую
Nogik вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика