|
Схема была на конденсаторах. Понятно что польза от этого внедрения сомнительная. Возможно, это задумывалось, чтобы исключить возможность "подпирания" кнопки ДПП при неисправной сигнализации - работающий светофор водитель запросто по отмашке дежурного проедет, а вот опущенный шлагбаум - нет. Интересно в общем посмотреть на эту схему (не с целью ее сиюминутного внедрения) и знать на основании чего это делалось (телеграмма, указание), а может это и вовсе было рацпредложение дорожного масштаба...
|
