Для обеспечения безопасности движения поездов в схемах
ЖАТ применяются два вида реле. К первому виду относятся реле, которые удовлетворяют всем требованиям безопасности и при работе не нуждаются в дополнительном схемном контроле. Согласно «Рекомендациям МСЖД по
реле постоянного тока для устройств СЦБ» этот вид реле - неконтролируемые типа N. По классификации СССР это реле первого класса надежности.
Второй вид - реле, в которых требования безопасности обеспечиваются посредством дополнительного контроля их работы или выполняемой функции в схеме. Согласно «Рекомендациям ...» второй вид реле - контролируемые типа С. В реле типа С должна быть исключена возможность замыкания любого из фронтовых контактов в случае, если замкнут хотя бы один тыловой контакт, и наоборот. По классификации СССР это реле не первого класса надежности.
существует ли на Западе классификация реле типа наших КДР???
