Новые грузовые электровозы получили сертификаты соответствия
Новые магистральные грузовые электровозы переменного тока 2ЭС5С и ЗЭС5С с асинхронными тяговыми двигателями и поосным регулированием силы тяги производства Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») получили сертификат соответствия Евразийского экономического союза сроком действия на 5 лет. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
Документ подтверждает соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) и дает право на эксплуатацию локомотивов на территории ЕАЭС.
Оба электровоза изготовлены в 2018 г. Они успешно прошли полный цикл испытаний, включая стендовые циклические испытания рамы тележки, проверку состояния производства и анализ технической документации.
Двухсекционный 2ЭС5С и трехсекционный ЗЭС5С — новые модификации локомотива 2ЭС5 «Скиф», разработанного Трансмашхолдингом совместно со своим технологическим партнером и акционером — компанией «Альстом». Трехсекционный электровоз отличается наличием промежуточной (бустерной) секции. Ее использование позволяет в полтора раза увеличить тяговые возможности машины, водить поезда массой 7100 т и более.
В рамках программы импортоза-мещения в конструкции новых электровозов, в отличие от их предшественника 2ЭС5, использованы ключевые компоненты российского производства. Это тяговый преобразователь, тяговые электродвигатели, тяговый трансформатор, вспомогательный привод, компрессорное оборудование и тележки, а также оборудование системы управления, которое обеспечивает расширенную диагностику бортовых систем и аппаратов, оперативную передачу диагностической информации с борта локомотива в депо по цифровым каналам связи.
Технические решения, реализованные в новых локомотивах, обеспечивают высокий уровень безопасности
движения, повышение по сравнению с локомотивами предыдущих серий мощности и производительности элек-тоовоза на 50 %, снижение затрат электроэнергии на тягу до 30 % и стоимости жизненного цикла локомотива на 18 %.
Электровозы 2ЭС5С и ЗЭС5С способны обеспечить вождение тяжеловесных грузовых поездов с максимальной скоростью 120 км/ч на магистралях со сложным профилем, в том числе в тяжелых климатических условиях БАМа и Транссиба. Использование новых локомотивов будет способствовать увеличению пропускной способности железнодорожной сети на таких участках.
В 2020 г., начиная с июля, планируется изготовить 9 локомотивов 2ЭС5С.
