Оптимальный нагрев
На Восточно-Сибирской магистрали приступили к закреплению рельсовых плетей, не дожидаясь прихода тепла.
Это стало возможным благодаря установке инженера Зубова, которая продлевает сезон работы путевых машинных станций.
Для прочности и устойчивости бесстыкового пути вновь укладываемые плети должны закрепляться при оптимальной температуре, которая обычно выпадает на тёплые месяцы года. Но из-за большого объёма работ и короткого сибирского лета путейцы сделать это не успевали. Кстати, и летом тоже не всегда можно закреплять рельсы: в жару они расширяются.
Возможность изменить технологию работы появилась, когда на магистраль пришла нагревательная установка инженера Зубова, предназначенная для принудительного нагрева рельсовых плетей при их укладке в минусовые температуры.
В этом году благодаря новому агрегату с марта по 24 апреля ПМС магистрали введут в нужный температурный режим и закрепят плети более чем на 100 км пути на участках от Тайшета до Петровского Завода.
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
