Непонятно зачем ДС влез в перевод стрелок (да еще и сразу двух), если это могла повторно сделать ДСП под вспомогательную? Чем они там думали, если отказ - ложная занятость рельсовой цепи вдруг дополнился потерей контроля стрелок. И почему стрелка перевелась? Освободилась РЦ (повреждение самоустранилось) да еще и под поездом? Шунт потерялся на съезде между главными путями? Или она почти перед электровозом пошла и бригада увидела?
Служба Д (если судить по телеграмме) накосячила здесь как только смогла. Точнее все их действия в данном случае были направлены на создание угрозы безопасности движения. Если бы не заслонка, об этом бы никто никогда и не узнал. Так что ревизорский аппарат еще должен ЦШ благодарность выразить.
А отказ ложной занятости чей интересно? П?
