Сход на сбрасывающей стрелке электровоза на ст. Челябинск-Южный ЮУЖД 10 мая 2020 г.
10.05.2020 в 17-08 на станции Челябинск-Южный при выезде из ПТОЛ локомотивного эксплуатационного депо Челябинск электровоза 2х2ЭС6 № 682/687 приписки ТЧЭ Челябинск-Главный под управлением машинистов экипировки этого же локомотивного депо С... и К... допущен проезд маневровою светофора М5 (мачтовый) с запрещающим показанием (красный) с последующим сходом на сбрасывающей стрелке №41 головного электровоза 2ЭС6 №687 семью колесными парами.
Погодные условия: без осадков, температура воздуха 23°С.
Обстоятельства:
Электровоз 2х2ЭС6 №682/687 в 15-10 был поставлен на смотровую канаву ПТОЛ для проведения ТО-2 и устранения неисправности, выявленной прибывшей локомотивной бригадой. В ходе проведения ремонтных работ на локомотиве были перекрыты разобщительные краны к тормозным цилиндрам.
В 16-50 в связи с невозможностью устранения неисправности дежурным по депо принято решение о перестановке электровоза с путей ПТОЛ на 105-й путь локомотивного депо.
Машинист С... после вывода электровоза с ремонтной позиции на 107- й путь остановил локомотив без применения тормозов (следовал на подъем 0,04%о на протяжении 81 м).
В 17-05 машинист С... привел локомотив в движение со 107-го пути за стрелку №506 для перестановки на 105-й путь. При следовании по уклону 0,09%о при скорости 15 км/ч машинист применил экстренное торможение без получения тормозного эффекта.
В 17-08 при скорости 16 км/ч локомотив проследовал светофор М5 с запрещающим показанием с последующим сходом 7-ми колесных пар на сбрасывающей стрелке №41. От ПТОЛ электровоз проследовал 250 м.
Причины:
нарушение машинистом С... требований пункта 15.6 Должностной инструкции №2714р от 25.12.2017 в части отсутствия проверки техническою состояния электровоза (не выявлено перекрытие разобщительных кранов к ТЦ), а также требований пункга 99 раздела 4 Правил технического обслуживания тормозною оборудования и управления тормозами №151 от 03.06.2014 в части отсутствия проверки работы вспомогательного тормоза.
