Нескучный предмет Елены Плотниковой
Саратовские курсанты перестали зевать на уроках по Правилам технической эксплуатации
в Саратовской дорожной технической школе предмет «Правила технической эксплуатации, инструкции и безопасность движения» (птэ) преподают с помощью авторской методики полного усвоения знаний.
«Ценность методики, разработанной нашим педагогом Еленой Плотниковой, заключается в том, что тяжёлый, с множеством технических формулировок, потому и скучный, но очень важный предмет, связанный с безопасностью движения поездов, превратился в увлекательный. Если раньше уроки ПТЭ походили на сонное царство, и курсантов нужно было постоянно взбадривать, то теперь у них глаза горят, а преподаватель только успевает отбиваться от вопросов», - рассказывает начальник Саратовской дорожной технической школы Артур Николаев.
А всё дело в методе преподавания Елены Плотниковой, который сильно отличается от традиционной технологии ведения урока. Если обычно он начинается с проверки домашнего задания, продолжается лекцией, а заканчивается закреплением материала и домашним заданием по пройденному материалу, то Плотникова применяет метод опережающего домашнего задания.
«Новую тему, которую будем изучать на следующем уроке, я озвучиваю в конце проведённого занятия и предлагаю ученикам, а это машинисты и помощники, самостоятельно в ней разобраться, чтобы начать урок не с нудной лекции, а с активной дискуссии. Будучи в теме, они задают мне вопросы, общаются со мной на равных. Ни один из 30 курсантов не отсиживается втихомолку, все втянуты в действо, которое перемежается экспресс-тестами и итоговым контролем знаний: это либо ещё один тест, либо репетиция ответа на экзаменационный вопрос», - делится Елена Плотникова.
Себя она называет не преподавателем, а менеджером, который организует процесс обучения.
«Я редко читаю лекции, потому что не считаю это продуктивным. Коня можно подвести к воде, но заставить его пить невозможно. Только самостоятельное добывание знаний активизирует работу учащихся», - говорит Елена Плотникова.
Её уроки, как правило, проходят по разным сценариям. Например, применяя принцип самообучения и взаимообучения, она делит группу на четыре подгруппы, каждой из которых даёт соответствующее задание и источник информации. Ученики должны успеть изучить материал, составить конспект и обменяться записями с участниками других групп.
«После этого они экзаменуют друг друга, причём так яростно, что желание вздремнуть в классе им не приходит и в голову», - добавляет Елена Плотникова.
В таком режиме предмет, изложенный в учебниках техническим языком, усваивается гораздо продуктивнее, считает преподаватель.
Разбуди ночью, например, будущего машиниста Николая Спицина и задай вопрос о порядке приёма поезда на станцию по запрещающему сигналу, отчеканит 6 вариантов ответа, как «Отче наш»: «Поезд может быть принят на станцию на запрещающий сигнал светофора только после регистрируемого приказа дежурного по станции, переданного по радиосвязи или по специальному телефону, расположенному у входного светофора. Либо по регистрируемому приказу поездного диспетчера или письменному разрешению дежурного по станции, а также по пригласительному сигналу и по специальному маневровому светофору, расположенному на мачте входного светофора. К тому же машинист обязан предупредить об остановке машиниста следом идущего состава, а самому подать сигнал бдительности и идти по станции со скоростью не более 20 км/ч с готовностью остановиться в любую минуту».
Таких правил по безопасности движения поездов, регламенту работы локомотивных бригад не перечесть.
«Доказательством усвоения знаний и вовлечения курсантов в процесс овладения профессией служит низкий процент неуспевающих по предмету, а также итоговые карты памяти, добровольно созданные курсантами после окончания изучения программы ПТЭ», - считает Артур Николаев.
Карты - это особая гордость Елены Плотниковой. На листах формата газетного листа цветными ручками и карандашами изображены железнодорожные станции, пути, детали стрелочных переводов, устройства электроснабжения и колёсные пары с подписями под рисунками -кодированной информацией. Взглянув на свою карту, похожую на комикс, курсант освежит знания по всем 16 главам ПТЭ.
Есть карты и поменьше (машинописный лист). В центре одной - рисунок кудрявого улыбающегося машиниста, окружённого облаками мыслей. Одновременно он думает о конструкции локомотива, о регламенте переговоров, который обязан соблюдать и при этом следить за свободностью пути.
Авторская методика Елены Плотниковой победила в смотре-конкурсе профессионального мастерства преподавателей технических школ и учебных центров РЖД, который прошёл в конце прошлого года в Москве.
«Эта победа - обобщение моего 20-летнего педагогического опыта, результат которого успешно внедряется в учебную программу Саратовской дорожной технической школы», - говорит Елена.
Инга Быкова, соб. корр. «Гудка» Саратов
