. Тема КП Оборудование двухпутного участка железной дороги устройствами автоматики
3. Исходные данные к КП Чертеж участка железной дороги; система сигнализации – трёхзначная; род тяги – электрическая тяга постоянного тока; время хода четного поезда по перегону – 20 мин; время хода нечетного поезда по перегону – 17 мин; средняя скорость нечетного поезда – 85 км/ч; средняя скорость четного поезда – 80 км/ч; заданный размер движения пар/поездов – 100; система ограждения переезда – АПС; марка крестовины входной стрелки – 1/11; примыкающая станция – А; интервал попутного следования поездов – 11 мин; увязка перегонных устройств – со станцией; сигнализация на входном светофоре – желтый мигающий огонь; поездное положение – заняты первый и второй участки приближения.
4. Состав курсового проекта: - пояснительная записка; - графическая часть.
А. Содержание пояснительной записки:
Введение
1 Эксплуатационный раздел
1.1 Характеристика проектируемого перегона
1.2 Обоснование проектирования автоблокировки на заданном участке
1.3 Обоснование систем автоблокировки и устройств ограждения на переезде
2 Технический раздел
2.1 Путевой план перегона
2.2 Принципиальные схемы сигнальных установок
2.3 Принципиальные схемы увязки автоблокировки со станционными устройствами
3 Технологический раздел
3.1 Технология обслуживания проектируемых устройств
3.2 Спецификация аппаратуры и оборудования на проектируемом перегоне
4 Техника безопасности и вопросы экологии при эксплуатации устройств
автоблокировки
4.1 Техника безопасности при выполнении обслуживания проектируемых устройств
4.2 Вопросы экологии при эксплуатации устройств автоблокировки
Б. Перечень графического материала:
Лист 1. Путевой план перегона
Лист 2. Принципиальные схемы перегонных устройств и увязки
со станционными устройствами
ЧЕРТЕЖ УЧАСТКА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
http://morepic.ru/images/1321231231231231_3790.png
