СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Заземление пассажирских платформ
Старый 04.04.2020, 08:30   #213 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от арсланбек Посмотреть сообщение
Постоянка
Это хуже. Просто при переменке вероятность получить ложную свободность от платформы меньше, чем при постоянке.
При переменке рельсовые цепи защищены от 50 Гц, при постоянке - защищены только РЦ, работающие на частотах 25 Гц и тональные РЦ.
Практически любая неисправность изоляции в цепи освещения приводит к прожигу ИП, а там - как повезёт...
Имел несколько таких случаев. Один из них долго искал.
Занулённая конструкция через искровой заземлялась на рельсы. Искровой сгорел, но не полностью. Прошивался при напряжении вольт 30-50. Отгорел ноль на КТП. РЦ балдела только при перекосе фаз. Перекос в одну сторону - ложная занятость, перекос в другую - свободность.
Другой раз на ДСШ под тепловозом 70 вольт было. Фаза совпала. Глухое заземление, но там не платформа была, компания БСК (кто-то правильно расшифровал аббревиатуру их компании: Большое Стадо Козлов) постаралось.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика