Цитата:
Сообщение от beatl
Ну раз записано, тогда понятно. Тогда вот эту тему http://scbist.com/showthread.php?t=2939&page=5 следует запретить. А то там ребята в самодельщину ударились: выколотки, торцевые ключи. А в нашем ШЧ, даже рельсовые соединители и вешки для муфт изготавливают.
Идеология возможно и правильная. Только время выбрано не очень удачное. В 80-ые надо было делить. Отчего б не поделить стабильно работающую организацию на две, чтоб они друг на друга доносили, а не скрывали свои пакости по взаимному сговору?
И машинист конечно не должен ехать на неисправной машине... Другое дело, что "исправных" машин нет в принципе. Есть машины различной степени неисправности. И чинить эти машины тоже толком некому и нечем. Иной раз на текущий ремонт заходит более исправная машина, чем выходит с него. Мог бы накидать с пару десятков примеров, но тематика сайта не локомотивная. В такой ситуации лучше, когда и слесарь и машинист работают в одной команде на общее Дело.
Опять же повторюсь, что всё это вижу своим узким местечковым кругозором. Сапсаны к нам не заезжают. |
Ну я бы сказал, что слово "запретить" не самое удачное. Разве запреты все сразу решают? И насколько они исполняются. Не в запрете дело. Но нужно вставать на цивилизованный путь.
Про наши СЦБиные самоделки я знаю, читал, высказывался. У себя в департаменте разбирался, где, что и по какой цене выпускается. И систему контроля за фактическим приобретением того же инструмента вынужден в ЦШ организовывать. Хотя согласитесь, что это не функция ЦШ? Просто коллективная безответственность стала все чаще проявляться. Кстати Ваше радение за связку "машинист и слесарь делают одно общее дело" - это тоже во многом коллективное безответственное. Не их это вина, но это так.
