В Адлере выбрали лучших
Недавно завершился конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии» среди работников локомотивных бригад Дирекции скоростного сообщения (ДОСС) — филиала ОАО «РЖД», который прошёл в Адлере.
Конкурс профессионального мастерства среди работников локомотивных бригад ДОСС ежегодный. Он проводился в третий раз. По итогам второго конкурса лучшей командой была признана Московская дирекция.
В этом конкурсе приняли участие лучшие локомотивные бригады всех трёх дирекций скоростного сообщения — Московской, СевероЗападной и Южной. Также в этом году впервые в конкурсе приняла участие команда Дирекции специальных перевозок — структурного подразделения, которое занимается организацией перевозочной деятельности в спец, вагонах, обслуживанием специальных поездов.
Знания и навыки демонстрировали 30 участников, в том числе четыре инструктора локомотивных бригад, 11 машинистов, 11 помощников и четверо техников по расшифровке параметров движения.
Предварительно все конкурсанты прошли отборочные этапы внутри региональных дирекций. «Здесь собрались лучшие представители коллектива, — отметил начальник ДОСС А.Ю. Петров. — Ежегодно мы ставим новую для себя планку, и она выше предыдущей. Мы видим, что ребята с успехом справляются со своими задачами».
Конкурсная программа длилась три дня и включала в себя три этапа. В первый день собравшиеся знакомились, участвовали в спортивных мероприятиях. В качестве домашнего задания командам было предложено показать видеоролик на тему «Визитная карточка моей дирекции». Каждая работа оценивалась представителями других команд.
Основные задания — проверка знаний теории и практических навыков — ожидали профессионалов на второй и третий день. Надо было ответить на вопросы тестов, участники также выполняли задания по посадке маломобильного пассажира в поезд.
У локомотивных бригад было самое сложное состязание. Один из путей депо преграждала планка. Приблизительно в 200 м от неё стоял электропоезд «Ласточка». Задача бригады заключалась в том, чтобы, разогнавшись до 20 — 25 км/ч, затормозить максимально близко к планке, не сбив её. В зачёт шло расстояние от 10 м до планки и ближе. Кто окажется ближе всех, тот и победит на этом этапе.
По условиям конкурса победители в личном и командном зачёте определялись по сумме набранных баллов. Команде Южной ДОСС, набравшей наибольшее число баллов, достался кубок победителя. Также отличились Северо-Западная дирекция скоростного сообщения и Дирекция специальных перевозок.
В личном зачёте победителями стали представители СевероЗападной дирекции Д.С. Егоров и А.В. Коваль в номинациях «Лучший помощник машиниста» и «Лучший машинист электропоезда» соответственно. Лучшим техником по расшифровке параметров движения признана Т.В. Лысенко из Дирекции специальных перевозок, а лучшим машинистом-инструктором стал А.Ф. Каниковский из Южной дирекции.
Следует отметить, что хорошие результаты также показали помощники В.В. Колесов и И.М. Бакланов, а также машинисты Ф.М. Вагидов и К.А. Тищенко, занявшие вторые и третьи места соответственно.
По материалам ДОСС
