Цитата:
|
гораздо полезнее было бы провести занятия по постановке стрелки на "макет"
|
Думаю, что в случае хипишу, механик должен установить стрелку в требуемом положении и доложить её направление. Нормальный механик сделает это и без курбеля. Стрелка, запертая шибером и с опущенной курбельной заслонкой даёт полную гарантию безопасности (в случае, если не связано с заменой монтажа). И это должно во всех инструктажах по работе с приводами. Это первое, что должен говорить любой руководитель человеку, посылаемому на "обеспечение" пропуска поездов. Позже прибегут путейцы со скобами, движки с замками и ШЧУ с макетами. Но до них механик, своей расторопностью, обязан прикрыть всехную пятую точку.
