СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: А что на горках после Мегета?
Старый 18.02.2020, 20:09   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Сибиряк Посмотреть сообщение
Наверное мы сможем попрятать все колодки, шнуры, БДР-ки. Но куда мы спрячем свою совесть. Нам совсем перестали доверять, а последний случай по ст.Мегет к нам и вовсе оборвал последнее доверие и у движков, и у путейцев, у тяговиков. Нужна новая мысль по полному уходу от 2-х и 5-ти проводных схем управления стрелками, где весь контроль положения остряков стрелки сводится на простом диоде, который может оказаться в кармане у любого электромеханика. Контакты 41-42 путевых реле ДСШ тоже надо искоренять, тут и вовсе не нужен ни какой прибор, обыкновенный "крокодил" или кусочек провода. Ну, а если всё это оставить как есть, то выход только один закрыть все релейные и кроссовые помещения на ключ и СЦБистов туда не пускать.
Стрелка МКУ без диода.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика