Наверное мы сможем попрятать все колодки, шнуры, БДР-ки. Но куда мы спрячем свою совесть. Нам совсем перестали доверять, а последний случай по ст.Мегет к нам и вовсе оборвал последнее доверие и у движков, и у путейцев, у тяговиков. Нужна новая мысль по полному уходу от 2-х и 5-ти проводных схем управления стрелками, где весь контроль положения остряков стрелки сводится на простом диоде, который может оказаться в кармане у любого электромеханика. Контакты 41-42 путевых реле ДСШ тоже надо искоренять, тут и вовсе не нужен ни какой прибор, обыкновенный "крокодил" или кусочек провода. Ну, а если всё это оставить как есть, то выход только один закрыть все релейные и кроссовые помещения на ключ и СЦБистов туда не пускать.
