СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 11.02.2020, 19:32   #295 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Михалыч1

Регистрация: 30.01.2020
Адрес: На станции
Возраст: 63
Сообщений: 23
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 34
Цитата:
Сообщение от AStriker Посмотреть сообщение
Ещё говорят, что если бы это замечание по конактам было бы в ЕКАСУИ, то крушения бы не было.


Михалыч1 добавил 11.02.2020 в 20:32
Цитата:
Сообщение от Sanches Посмотреть сообщение
Ага, как сказал Василич в самом начале этой темы "При внутреннем осмотре ЭП было выявлено неудовлетворительное врубание ножей в контакты, мужики решили махнуть контактную колодку. всё бы ничего, но армавиские колодки на брянских приводах дают дикую несоосность. Взялись было вертать старую колодку, но тут попёрли поезда и мужики заметались".

На разборе сегодня, имелось ввиду, как бы, что мы работаем, как минимум в TOYOTA, подразумевалось что все что мы обслуживаем супернадежно и продумано...
Реалии таковы, что качество приводов у нас, "прости Господи"...
В 2010году потратил неделю на регулировку контактов , на станции 30 сп6, раз в месяц чищу коллектора и контакты бензином "галоша". Имею один отказ неучтенный , куржак Uоб=12в сейчас отрегулировано 20в это за 10лет и чем это привода плохие????

Последний раз редактировалось Михалыч1; 11.02.2020 в 19:32. Причина: Добавлено сообщение
Михалыч1 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению