СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 04.02.2020, 15:00   #8779 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для participante

Регистрация: 13.01.2020
Сообщений: 3
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Здравствуйте, надеюсь, я по адресу) Пожалуйста, помогите с ребусом)) Надо расшифровать запрос одного испаноязычного товарища.
Его вопрос в корявом переводе на русский звучит как-то так
«маяк местоположения поезда, показывающий точку, которую проходит поезд. Эти маячки располагают на протяжении жд путей, питаются они от батареи (если речь идет об удаленном, не электрифицированном участке), при прохождении поезда и контакте с ним маяк испускает сигнал для помещения поезда в эту контрольную точку. Обычно он указывает на прохождение поезда через контрольную точку, обычно в 500 метрах от ключевой точки пути.

Пожалуйста, поясните, что за устройство может скрываться за этим «маяком». И какие источники питания обычно у этих устройств.
participante вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика