Цитата:
Сообщение от YaPostovoy
У нас сейчас с охранением порядок такой. Заявка за 2 недели. За 2 часа до предполагаемого окна выход на ДНЦ - точно ли дадут. Не менее чем за час по селектору вызов ШЧ и читаешь подробнейший инструктаж по выключению - записи уже оформлены. Следом берутся приказы у диспетчера. Еще минут за 30 вызываешь ДНЦ - точно ли с сохранением. За 3 минуты до начала окна ввиду отсутствия поездов выключаешь без сохранения. Это постоянно так.
А можно ли, на кроссе, кинув крокодилы с боковой стрелки, дать ложный контроль требуемой стрелке?
|
А потом один поезд по приказу, и один по сигналам 40 км/ч, и включать.
Есть ли вообще такая необходимость в выключении с с.п.с.?
Увезли ли в неизвестном направлении макеты участков, МПУ кажется назывались
