СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Электроподогрев стрелочных переводов
Старый 15.01.2020, 08:18   #131 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Трезвый путеец

Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,022
Поблагодарил: 17 раз(а)
Поблагодарили 122 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 308
Цитата:
Сообщение от Тепловик Посмотреть сообщение
Есть ГОСТ Р 50656-2001 «Совместимость технических средств электромагнитная. Технические средства железнодорожной автоматики и телемеханики. Требования и методы испытаний».
В нем есть пункт: 4.1.1 ТС ЖАТ должны соответствовать требованиям помехоустойчивости, установленным в настоящем стандарте применительно к различным портам ТС ЖАТ, при воздействии помех видов, указанных в 4.1.1.1 – 4.1.1.8.

В этих подпунктах перечисляются виды помех и их диапазоны, в которых ТС ЖАТ сохраняют свою работоспособность.

Вопрос: Если перечисленные помехи, создаваемые греющей пластиной (а может быть какие-то из них она в принципе не может создать), не выходят за указанные в этом ГОСТе диапазоны, то можно ли считать, что этот нагреватель не влияет на правильную работу АЛС?
Или это относится только к точке выхода сигнала, и к точке приема сигнала, а за искажение сигнала во время его прохождения по рельсу этот ГОСТ не отвечает?
Как минимум это ГОСТ устарел. Взамен него идет:
ГОСТ Р 55176.4.1-2012 Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 4-1. Устройства и аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики. Требования и методы испытаний.

Ну и помехоустойчивость - не панацея. Это нужны вибро и температурные испытания. Это как минимум.
Трезвый путеец вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика