СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: БПК, БРК
Старый 16.12.2019, 15:49   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Юрий Геннадьевич

Регистрация: 22.05.2016
Сообщений: 23
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: БПК, БРК


Всем доброго времени суток.
Недавно вышла новая ТНК-ЦШ 0290-2019 с изменениями в процессе настройки блоков БПК и БРК. Возникли некоторые вопросы по данному процессу.
1. Смысл изменения схемы проверки дросселей, где вместо регулировки ЛАТРом введён реостат. (там ещё вольтметр с амперметром перепутаны местами)
2. В п. 7.3.5.2 при настройке контура L1-C1 должен быть ток не более 2,2 мА. По факту добиться этого не получается при нормальных параметрах элементов контура. Ток всегда выше-порядка 3-4 мА.
Есть мнения по этому поводу?
И ещё дополнительно. На новых блоках ставятся дроссели без возможности регулирования обмотками. Часто сопротивления их не в норме. Как выходите из этого положения?

Последний раз редактировалось Юрий Геннадьевич; 16.12.2019 в 15:58.
Юрий Геннадьевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика