СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 13.12.2019, 11:26   #76 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Механик 123

Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 581
Поблагодарил: 573 раз(а)
Поблагодарили 290 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 588
Цитата:
Сообщение от Рассказов Роман Посмотреть сообщение
5. Затем пусконаладчик (по определённой методике соответствующей выбранному оборудованию) "пусконаладил"
Так как в СЦБ пусконаладка - это 70% исправление косяков проектировщика, 20% исправления косяков строителей и завода, 10% - регулировка, то весьма логично, что пусконаладку и должен производить проектировщик. Особенно это актуально с внедрением систем МПЦ и РПЦ.
Цитата:
Сообщение от Kaa399 Посмотреть сообщение
Заказчик у нас в роли исполнителя - систему выбирает ШЧ. ШЧ видит и понимает что ему нужно и какие параметры должны быть. проектировщик делает проект. строитель его воплощает. ну а уж проверку того чего хотел видеть в итоге ШЧ - честно говоря не логично складывать на плечи проектировщика. Да и кто у нас задает что должны обеспечивать устройства СЦБ проектировщик или ШЧ.
Что должны обеспечивать устройства СЦБ у нас задает не ШЧ и даже не сам его величество ЦШ. Все требования строго регламентированы ГОСТом. И кому как не проектировщику его знать. Не хочу никого обидеть, но "мы вот вам что-то тут спроектировали, но мы не знаем и не хотим знать как оно работает и как его проверять" со стороны проектных организаций означает расписку в своей некомпетентности.
Несомненно, данная работа (составление ПМИ) должна входить в смету проектирования и оплачиваться.

Механик 123 добавил 13.12.2019 в 12:26
Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
А что такое ПМИ?
Программа и методика испытаний

Последний раз редактировалось Механик 123; 13.12.2019 в 11:26. Причина: Добавлено сообщение
Механик 123 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению