Вынужденная остановка поезда № 3416 на ст. Тайга ЗСЖД 17 октября 2019 г.
17.10.2019 в 06-42 на 1-ом пути станции Тайга двухпутного электрифицированного участка Тайга – Анжерская из-за падения давления в тормозной магистрали допущена вынужденная остановка поезда № 3416 (53 вагона, вес 1740 тонн) с электровозом 2ЭС6 № 177 приписки ТЧЭ Тайга под управлением машиниста этого же локомотивного депо Каперского.
Поезд следовал в режиме тяги со скоростью 36 км/ч, остановлен служебным торможением.
При осмотре состава выявлен сход 6-ти вагонов: - 43-й вагон № 61678231 (порожний полувагон) в сходе одной колесной парой второй тележки; - 45-й вагон № 70729710 (порожняя цистерна) в сходе одна тележка;
- 46-й вагон № 56602006 (порожний полувагон) в сходе всеми колесными парами; - 47-й вагон № 50987403 (порожняя цистерна) в сходе всеми колесными парами, на боку; - 48-й вагон № 57345712 (порожняя цистерна) в сходе всеми колесными парами; - 49-й вагон № 63713838 (полувагон, груз каменный уголь, 75 тонн) в сходе всеми колесными парами.
Погодные условия: без осадков, температура воздуха 4°C.
Обстоятельства: Согласно телеграммы НЗ-1 Вейде от 14.10.2019 № ИСХ-11742/З-Сиб, в соответствии с графиком смены стрелочных переводов на Западно-Сибирской железной дороге в 2019 году, на 17.10.2019 с 06-30 до 12-00 было запланировано проведение силами работников ПМС-177 технологического «окна» без снятия напряжения в контактной сети по замене переводного и рамного блоков на стрелочном переводе № 312 станции Тайга с применением машин УК25/28СП № 4, УНИМАТ № 1, ХДВ, думпкары.
Для производства работ на стрелке № 312 на место работ выехал хозяйственный поезд (33 вагона, вес 1979 тонн) для выгрузки щебня.
В момент следования поезда № 3416 по 1-му пути старшим мастером Герасимчуком А.Н. была произведена выгрузка щебня в междупутье 1-го и 2-го путей с последующим нарушением габарита 1-го пути, что привело к наезду и сходу 6-ти вагонов поезда № 3416.
В результате схода пострадавших нет, нарушен габарит соседнего пути, повреждено 550 клеммных болтов, 90 железобетонных шпал, 450 закладных болтов. Движение поездов организовано через парк «А» станции Тайга.
Для ликвидации схода подняты восстановительные поезда станций: –Тайга (НВП Китаев А.Н., 17 человек), приказ на подъем № 58 ДГПру Замашных в 06-42, отправление ВП с места дислокации в 07-16, в 07-35 прибытие на 2-й путь к месту работ; –Инская (228 км, НВП Латышев В.Л.), приказ на подъем № 59 ДГПру Замашных в 06-52, отправление ВП с места дислокации в 07-25, в 09-01 прибыл на станцию Сокур (не задействован); –Томск-2 (87 км, ст. мастер Лушников А.С.), приказ на подъем № 62 ДГПру Замашных в 07-02, отправление ВП с места дислокации в 07-17, в 08-51 прибыл на станцию Басандайка (не задействован).
В 06-42 приказом № 58 поднята АВЛ ВП Тайга (7 человек), в 06-52 отправлена со станции Тайга, прибыла на место схода в 07-11.
В 07-16 головная часть поезда № 3416 (электровоз и 42 вагона) выведена на 43-й путь.
В 07-31 снято напряжение в контактной сети 1-го и 2-го путей.
В 07-37 накаточным оборудованием установлен на путь 43-й вагон № 61678231.
В 07-57 накаточным оборудованием установлен на путь 45-й вагон № 70729710.
В 08-37 краном ЕДК-300/5 убран за габарит 48-й вагон № 57345712.
В 09-05 тягачом Т-35 убран за габарит 47-й вагон № 50987403.
В 09-09 тягачом Т-35 убран из габарита 2-го пути 49-й вагон № 63713838.
При производстве аварийно-восстановительных работ допущен сход 50-го вагона (полувагон, груз – каменный уголь, вес 75 тонн) всеми колесными парами.
В 09-54 краном ЕДК-300/5 и тяговой техникой восстановлен габарит по 2-му пути (уборка тележек и колесных пар сошедших вагонов).
В 09-57 зам. ПЧ-27 Лисютин дал уведомление о возможности движения поездов по 2-му пути станции Тайга с установленной скоростью.
В 10-13 подано напряжение в контактную сеть 2-го пути.
В 10-15 гидравлическим оборудованием установлен на путь 46-й вагон № 56602006.
В 10-21 со 2-го пути убран кран ЕДК300/5, в 10-23 открыто движение поездов с установленной скоростью.
В 10-38 тягачом Т-35 убран за габарит 49-й вагон № 63713838.
В 10-54 тягачом Т-35 убран за габарит 50-й вагон № 62861265.
В 10-56 хвостовую часть поезда (3 вагона) отправили на 5-й путь станции.
В 11-05 по 2-му пути проследовал первый поезд № 1404.
В 11-06 подано напряжение в контактную сеть 1-го пути.
В 17-10 по 1-му пути предоставлено «окно» для укладки 100 метров рельсошпальной решетки.
Предварительная причина: наезд на щебень, выгруженный с нарушением габарита по нечетному пути.
Расследуют: и.о. Н Вейде, НЗ-РБ Жмакин, зам. ДИ Нирман, В Кудрявцев, Ш Шехирев, зам. П Кузнецов, ДРП Исаков, ДЗрб Червяков, и.о. НЗтер Милованов, зам. РБтер Бойко, ТЗ-1 Донис, ДИЗтер Захаров, РБВтер Рогачев, РБПтер Васин, РБШтер Телин.
Задержаны поезда: № 6082 на 0-17; № 6278 на 0-07; 42 грузовых.
Размер движения по участку: 24 пары пассажирских, 3 пары пригородных, 75 пар грузовых поездов.
На восстановительных работах задействованы: - восстановительный поезд станции Тайга: тягач Т-35, кран ЕДК-300/5, гидравлическое оборудование, накаточное оборудование, 24 человека; ПЧ – 71 человек; ПМС – 20 человек; ЭЧ – 8 человек; ШЧ – 5 человек.
Всего 128 человек.
Данные по работникам путевой машинной станции № 177 Укладочный Западно-Сибирской ДРП: - заместитель начальника ПМС-177 (по стрелочным переводам) Ананьев В.В., образование высшее, стаж в должности с 17.04.2018; - старший мастер дорожный Герасимчук А.Н., образование высшее, стаж в должности с 13.09.2018.
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Тайга (поезд № 3416): - машинист электровоза Каперский И.А., стаж с 20.04.2014, класс квалификации – 3, группа профотбора – 1; - помощник машиниста электровоза Маслов А.Ю., стаж с 26.11.2014, имеет свидетельство на право управления, группа профотбора – 1.
Данные по вагонам: 43-й вагон №61678231: порожний полувагон модели 12-132, собственность Россия, собственник ООО «ЛК ГПБ», арендатор ООО «МОДУМ-ТРАНС», станция приписки аренды Мереть Западно-Сибирской ж.д., построен 08.05.2013 усл. клеймо 5 АО «НПК Уралвагонзавод» Свердловской ж.д., ДР 23.03.2018 усл. клеймо 398 ВЧДр Брянск-Льговский АО «ВРК-1» Московской ж.д., ТР-2 11.12.2018 усл. клеймо 4054 ВЧДЭ-13 Дема Куйбышевской ж.д. по неисправности «нагрев подшипника в корпусе буксы/под адаптером выше нормы по показаниям средств автоматизированного контроля», «пpeтeнзии к кaчecтву выполнения деповского pемонта», ТР-2 07.02.2019 усл. клеймо 4123 ТОР Липчанка ООО «КВРП Новотранс» Западно-Сибирской ж.д. по неисправности «тонкий гребень», ТР-1 04.05.2019 усл. клеймо 1077 ВЧДЭ-25 Новокузнецк-Севеpный Западно-Сибирской ж.д. по неисправности «отгиб опорной площадки упора крышки люка», ТР-2 20.05.2019 усл. клеймо 709 ВЧДр Сызрань ВУ Октябрьск АО «ВРК-1» Куйбышевской ж.д. по неисправности «тонкий гребень», «несоответствие зазоров скользуна», «неравномерный прокат по кругу катания выше нормы», ТР-2 01.09.2019 усл. клеймо 333 ВЧДр Люблино АО «ВРК-1» Московской ж.д. по неисправности «тонкий гребень», пробег 155537 км при норме 160000 км, станция начала рейса Новоблаговещенка Западно-Сибирской ж.д., станция назначения Водоканальная Западно-Сибирской ж.д. 45-й вагон №70729710: порожняя цистерна модели 15-156-04, собственность Россия, собственник АО «ПРОМТРАНСИНВЕСТ», станция приписки Мереть Западно-Сибирской ж.д., построен 06.03.2014 усл. клеймо 5 АО «НПК Уралвагонзавод» Свердловской ж.д., ДР 07.02.2017 усл. клеймо 371 ВЧДр Горький-Сортировочный АО «ВРК-1» Горьковской ж.д., ТР-2 22.09.2018 усл. клеймо 713 ВЧДр Кинель АО «ВРК-1» Куйбышевской ж.д. по неисправности «тонкий гребень», ТР-2 24.06.2019 усл. клеймо 4108 ВЧДЭ-6 С-Петербург Сортиров. Московский Октябрьской ж.д. по неисправности «несоответствие зазоров скользуна», ТР-2 01.10.2019 усл. клеймо 4108 ВЧДЭ-6 С-Петербург Сортиров. Московский Октябрьской ж.д. по неисправности «тонкий гребень», пробег 125208 км при норме 160000 км, станция начала рейса Санкт-Петербург-Сортировочный Московский Октябрьской ж.д., станция назначения Тайга Западно-Сибирской ж.д. 46-й вагон №56602006: порожний полувагон модели 12-132, собственность Россия, собственник ООО «ЗапСиб-Транссервис», арендатор ООО «ОТС СИБИРИ», станция приписки аренды Мундыбаш Западно-Сибирской ж.д., построен 30.04.2001 усл. клеймо 5 АО «НПК Уралвагонзавод» Свердловской ж.д., ДР 04.05.2018 усл. клеймо 630 ВЧДр Новокузнецк-Соpтировочный АО «ВРК-2» Западно-Сибирской ж.д., ТР-2 24.09.2018 усл. клеймо 1077 ВЧДЭ-25 Новокузнецк-Севеpный Западно-Сибирской ж.д. по неисправности «пoвpeждeние нa путяx opганизаций-клиентов», «неисправность вагона в результате сxoда c peльc», ТР-2 15.08.2019 усл. клеймо 4157 ВЧДЭ Смычка Свердловской ж.д. по неисправности «тонкий гребень», ТР-2 14.10.2019 усл. клеймо 4088 ВЧДЭ-6 Инская Западно-Сибирской ж.д. по неисправности «трещина / излом боковины (рамы)», «пpeтeнзии к кaчecтву выполнения деповского pемонта», пробег 51363 км при норме 160000 км, станция начала рейса Инская Западно-Сибирской ж.д., станция назначения Водоканальная Западно-Сибирской ж.д. 47-й вагон №50987403: порожняя цистерна модели 15-1566-06, собственность Россия, собственник АО «ПРОМТРАНСИНВЕСТ», арендатор АО «НефтеТрансСервис», станция приписки аренды Уяр Красноярской ж.д., построен 11.06.2005 усл. клеймо 1209 ЧАО «Азовобщемаш» Донецкой ж.д., ДР 06.08.2019 усл. клеймо 883 ВЧДр Бензин (участок Бензин) АО «ВРК-2» Куйбышевской ж.д., пробег 8361 км при норме 160000 км, станция начала рейса Комбинатская Западно-Сибирской ж.д., станция назначения Тайга Западно-Сибирской ж.д. 48-й вагон №57345712: порожняя цистерна модели 15-1213, собственность Россия, собственник ООО «Брансвик Рейл», арендатор ПАО «Совфрахт», станция приписки аренды Калище Октябрьской ж.д., построен 11.01.2013 усл. клеймо 1167 АО «Pузхиммаш» Куйбышевской ж.д., ДР 11.10.2018 усл. клеймо 1507 ВЧД «Джанкой» ФГУП «Крымской железной дороги» ж.д., ТР-1 13.09.2019 усл. клеймо 9831 ППС Новосибирского филиала АО «ПГК» Западно-Сибирской ж.д. по неисправности «нeиcпpавность погрузочно/разгрузочных мexанизмoв специализированных вaгoнoв», пробег 36986 км при норме 160000 км, станция начала рейса Комбинатская Западно-Сибирской ж.д., станция назначения Анжерская Западно-Сибирской ж.д. 49-й вагон №63713838: полувагон модели 12-9853, собственность Россия, собственник ПАО «ГТЛК», арендатор ООО «ВМ-Транс», станция приписки аренды Воскресенск Московской ж.д., построен 10.07.2018 усл. клеймо 1378 АО «ТВСЗ» Октябрьской ж.д., пробег 188561 км при норме 999000 км, груз – уголь каменный, вес – 75 тонн, станция начала рейса Белово Западно-Сибирской ж.д.
грузоотправитель: АО «Угольная компания «Кузбассразрезуголь»», станция назначения Яшкино Западно-Сибирской ж.д. грузополучатель: ООО «Кузбасстопливосбыт». 50-й вагон №62861265: полувагон модели 12-9853, собственность Россия, собственник ПАО «ГТЛК», арендатор ООО «ВОСТОК 1520», станция приписки аренды Колпино Октябрьской ж.д., построен 21.09.2016 усл. клеймо 1378 АО «ТВСЗ» Октябрьской ж.д., ТР-2 21.04.2019 усл. клеймо 4123 ТОР Липчанка ООО «КВРП Новотранс» Западно-Сибирской ж.д. по неисправности «неравномерный прокат по кругу катания выше нормы», пробег 454594 км при норме 999000 км, груз – уголь каменный, вес – 75 тонн, станция начала рейса Белово Западно-Сибирской ж.д. грузоотправитель: АО «Угольная компания «Кузбассразрезуголь»», станция назначения Яшкино Западно-Сибирской ж.д. грузополучатель: ООО «Кузбасстопливосбыт».
Формирование поезда № 3416 станция Инская Западно-Сибирской ж.д., станция назначения Тайга Западно-Сибирской ж.д.
Последнее техническое обслуживание проводилось на ПТО станции Инская Западно-Сибирской ж.д., в смену СОВ Вейкума (стаж 20 лет), ОВ Новоселов (стаж 13 лет), проследовал от ПТО 228 км.
Гарантийный участок ст. Инская Западно-Сибирской ж.д. – ст. Тайга Западно-Сибирской ж.д., протяженность 228 км. АСООД, КТИ не проследовал.
По технологическому процессу явочная численность смены 74 человека, фактически 74 человека; норма на техническое обслуживание вагона – 3,12 минуты, фактически затрачено 3,12 минуты (норма на техническое обслуживание состава поезда – 45 минут (бригадой из 5 осмотрщиков-ремонтников вагонов), фактически затрачено 45 минут (бригадой из 5 осмотрщиков-ремонтников вагонов)). Начало технического обслуживания поезда – 19-25, готовность – 20-10.
В сходе 7 вагонов собственности: –ООО «ЛК ГПБ» (аренда ООО «МОДУМ-ТРАНС») – 1 вагон; –АО «ПРОМТРАНСИНВЕСТ» – 2 вагона (аренда АО «НефтеТрансСервис» - 1 вагон); –ООО «ЗапСиб-Транссервис» – 1 вагон, (аренда ООО «ОТС СИБИРИ»); –ООО «Брансвик Рейл» – 1 вагон, (аренда ПАО «Совфрахт»); –ПАО «ГТЛК» – 2 вагона (аренда ООО «ВМ-Транс» – 1 вагон, аренда ООО «ВОСТОК 1520» – 1 вагон).
Характеристика стрелочного перевода № 312 (на балансе ПЧ-27 Тайгинской дистанция пути): класс/группа/категория 1/А/3, укладка – 29.08.2000, проекта 2750, тип Р65, марка 1/11, сторонность – правая, балласт щебень, брус железобетонный, пропущенный тоннаж на 17.10.2019 – 1222 млн.т.брутто, грузонапряженность – 87,1 млн.т.брутто/км в год. Установленная скорость движения поездов: пассажирских 100 км/ч, грузовых 80 км/ч.
Характеристика пути 3562 км пк 9 (на балансе ПЧ-27 Тайгинской дистанции пути): класс пути – 1/А/3, путь бесстыковой, год укладки – 2009 (реконструкция ВСП), рельсы Р65, шпалы железобетонные, эпюра шпал – 1840 шт/км, тип скреплений (КБ), балласт щебень, пропущенный тоннаж на 01.01.2019 – 706,2 млн.т.брутто/км, на 22.08.2019 – 773,2 млн.т.брутто/км, грузонапряженность – 87,1 млн.т.брутто/км. в год. Установленная скорость движения поездов: пассажирских 100 км/ч, грузовых 80 км/ч.
В плане – прямая, профиль – спуск 9,5 ‰
