Тридцать лет без брака
Вагонники эксплуатационного депо Волховстрой, расположенного на самом грузонапряжённом участке Октябрьской дороги, в сутки производят осмотр и техническое обслуживание более ста пар поездов. Но несмотря на такую интенсивность работ, они обеспечивают высокий уровень надёжности перевозок. В их числе – осмотрщик-ремонтник подвижного состава пункта опробования тормозов на станции Бабаево Виктор Никонов. Недавно он был награждён знаком «За безопасность движения».
– Виктор Иванович по праву заслужил эту награду, – считает мастер ПОТ Евгений Воробьёв. – Он один из лучших наших специалистов, имеет огромный опыт технического обслуживания грузовых вагонов, которым щедро делиться с молодёжью.
В депо Волховстрой Виктор Никонов трудится уже тридцать три года, и ни разу не поменял место работы. В его послужном списке отмечается, что за всё это время он не допустил случаев брака в эксплуатационной работе, на его счету множество выявленных технических неисправностей, в том числе таких сложных, как трещины литых деталей тележки, обода колеса, обрывы тягового хомута. В январе текущего года он обнаружил разрушение роликовой буксы, чреватое сходом подвижного состава.
– Даже в период новогодних каникул Виктор Иванович не терял бдительности! Он всегда начеку – и в будни, и в праздники! – подчёркивает Евгений Воробьёв.
Пункт опробования тормозов на станции Бабаево его работники образно называют печенью Октябрьской дороги.
– Это потому, что пункт пропускает через себя огромное количество вагонов, выявляя и устраняя дефекты, чтобы стальные магистрали, как живой организм, функционировали без сбоев, – поясняет Виктор Иванович.
За смену осмотрщики проверяют качество автотормозов в среднем 70 поездов. В обязанности осмотрщика-ремонтника входит не только выявление, но и устранение технических неисправностей. Как утверждают коллеги Виктора Ивановича, он быстро и грамотно может заменить детали воздухораспределителя, произвести регулировку тормозной рычажной передачи и другие необходимые работы. Стараются не отстать от своего бывшего наставника Евгений Вольнов, Вячеслав Филинский. Евгений Воробьёв отмечает также Александра Мясникова, Александра Уханова, Владимира Корнева. В 2010 году по вине пункта опробования тормозов не было ни одной отцепки вагона из-за технической неисправности, самоотцепки, падения деталей на путь.
Александр Черных
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
