Взрез стрелки на ст. Кинель КБШ 8 ноября 2019 г.
08.11.2019 в 03-08 на станции Кинель двухпутного электрифицированного участка Смышляевка - Кинель при производстве маневровых передвижений тепловоза ЧМЭЗ № 6169 приписки ТЧЭ Самара под управлением машиниста локомотивного депо Кинель Х... с машиной ЩОМ и 7-ю вагонами-засорителями при скорости 5 км/ч допущен проезд светофора Н2 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода № 14 без схода подвижного состава.
Погодные условия: температура воздуха 7оС без осадков.
Обстоятельства:
После окончания работ машины ЩОМ на «окне», состав был остановлен на 2-ом пути у светофора Н2. Машинист Х..., без плана маневровой работы и команды ДСП на начало движения, привел состав в движение локомотивом вперед, допустил проезд светофора Н2 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода № 14. Состав остановлен по команде ДСП Е...
В результате взреза на стрелочном переводе повреждена 1-ая межостряковая тяга. У входного светофора Ч из-за занятости стрелочного участка 6-14 остановлен поезд № 7764 (резервный состав под поезд № 6529). Движение четных поездов организовано по нечетному пути перегона Алексеевская - Кинель.
В 04-04 на стрелочном переводе установлены струбцины, в 04-22 стрелка выключена из централизации с сохранением пользования сигналами, ПЧ Г... дал уведомление о возможности следования поездов по стрелочному переводу №14 в прямом направлении со скоростью 80 км/ч (установленная).
Причина устанавливается.
Тел. ЦТ№21079 от 11.11.2019
08.11.2019 в 03 час. 06 мин. на ст. Кинель КБШ при перестановке со 2 на 26 путь Безенчукского парка хозяйственного поезда для выгрузки ЩОМ тепловозом ЧМЭ3 № 6169 приписки ТЧЭ Самара КБШ Т под управлением ТЧМ Х... (1966 г.р. в должности с 01.01.1995, 2 класс, 1-я группа профотбора) и ТЧМ Щ... (1989 г.р., в должности ТЧМ с 28.08.2019, 1-я группа профотбора) приписки ТЧЭ Кинель КБШ Т при скорости 6 км/ч допущен проезд выходного карликового светофора с запрещающим показанием Н2 с последующим взрезом стрелочного перевода № 14.
Обстоятельства:
Расследованием установлено, что 07.11.2019 локомотивная бригада в составе ТЧМ Х... и ТЧМ Щ... явкой в 18 час. 00 мин. заступила для работы с ЩОМ на 2-м главном пути ст. Кинель.
08.11.2019 в 01 час. 32 мин. ТЧМ Х... остановил тепловоз ЧМЭ3 № 6169 за 100 м. до светофора с запрещающим показанием Н2 и запросился на 26 путь для выгрузки отсева.
В 03 час 05 мин. ДСП Е... по маневровому каналу передал команду ТЧМ К... работающему на тепловозе ТЭМ18ДМ № 1231 на движение от М8 для заезда на 9 путь.
В 03 час. 06 мин. ТЧМ Х... ошибочно воспринял переданную команду на движение, одновременно с ТЧМ К... повторил команду и привел локомотив в движение. Проехав 136 м. локомотивная бригада взрезала стрелку № 14 и проследовала еще 400 м.
ДСП Е... по поездному каналу пытался вызвать и остановить ТЧМ Х...
Команда на остановку передана руководителем работ, после полученной информации от диспетчера ПМС о проезде.
ТЧМ Х... с июля 2019 г. состоял в группе риска по критерию «однотипное нарушение, допущенное 2 и более раза, согласно результатам расшифровки носителей информации», не заполнены данные в штампе на ленте.
Постановляющая часть:
1. Всем Т, ТЧЭ:
1.1. В соответствии с требованием раздела 5 распоряжения ОАО «РЖД» от 14.09.2015 №2223р по обстоятельствам и причинам допущенного НБД организовать проведение внеочередного инструктажа работникам локомотивных бригад.
Внеочередной инструктаж провести по разработанной тематике, размещенной на информационном портале Дирекции тяги в разделе «Безопасность движения»
http://10.144.86.86/category/ct-news/ct-rb/.
1.2. Пересмотреть до 30.11.2019 персональный состав локомотивных бригад и списки постоянного их формирования с учетом деловых и моральных качеств работников, исключить необоснованное их раскрепление.
1.3. Провести в ноябре - декабре 2019 г. ежедневные проверки выполнения регламента переговоров ДСП - руководитель маневров - ТЧМ и ТЧМ-ТЧПМ в части доведения плана работы и передачи команды на движение и выполнения регламента переговоров между ТЧМ и ТЧМП. Все нарушения со стороны ДСП направлять по системе ЕАСД в адрес Д и ДС. По нарушениям со стороны локомотивной бригады заменять талон предупреждения по безопасности движения.
2. Всем Т включить в ноябре - декабре 2019 г. в план профилактической работы по безопасности движения руководителям дирекции (ТЗ-1, ТГ, всем ТЗ) при выездах на День безопасности проверку соблюдения:
2.1. технологии маневровой работы на станциях приема-отправления поездов с обязательной проверкой регламента переговоров между ДСП, ТЧМ, составителем, видимости сигналов и т.д.;
2.2. порядка формирования локомотивных бригад в соответствии с распоряжением Дирекции тяги от 2 апреля 2013 г. N ЦТ-61/р.
3. Т КБШ Ф... разработать и утвердить до 20.11.2019 программу мер по выводу ТЧЭ Кинель и Октябрьск из красной зоны риска с КД. Данную программу согласовать с ЦТрб.
4. Контроль за исполнением настоящей телеграммы возлагаю на и.о. зам. ЦТ А...
ЦЗ-ЦТ О.С.Валинский
