Сообщение от tyubik

1. Почему "ток перестал течь" именно по достижению оплавления рельсов до болтов скрепления?
2. А сработала ли "автоматика на ТП"?
3. Почему не сработала раньше?
4. А должна была?
5. Что было с тяговой обвязкой на момент начала происшествия?
Вот такие вопросы в нынешнем своём возрасте интересовали бы при расследовании инцидента.

tyubik добавил 17.11.2019 в 07:19
Каюсь: в своё время устроили подобное, но не столь зрелищное, в горловине при отключении части контактной сети от напряжения и установке заземляющих "штанг". Поскольку полыхнуло не сразу, а мы были рядом, то таких последствий удалось избежать, и обошлось переборкой изолирующего стыка.
На тот момент был молод, и анализу сие не подверг, о чём жалею сейчас.

tyubik добавил 17.11.2019 в 07:35
Доводилось слышать о накале концов рельсов возле изолирующих стыков на грузонапряжённых электрифицированных участках при наличии МЕДНЫХ соединителей.