Цитата:
Сообщение от horon
Я вот думаю - у меня есть:
1. Я знаю номер поезда
2. Я знаю когда поезд должен зайти на станцию по расписанию.
3. У меня есть сухой контакт закрывающийся при занятии рельсовой цепи.
Методика такая выходит: При закрытии сухого контакта проверяю расписание на вхождение в него поездов, которые должны прийти либо пройти транзитом по станции, "рядом" с временем закрытия сухого контакта (допустим + - 5 минут от времени закрытия контакта). Если такие поезда есть - то объявляем "ожидается прибытием". Если вхождений в условие нет - то объявляю "на х пути" производятся маневровые работы. Договариваюсь с ШЧ чтобы настроили контакт на рельсовую цепь которая непосредственно на станции.
|
Доброго времени суток.
Думаю это правильный путь, но есть небольшая вероятность, что на нужный путь, в нужное время сухой контакт замкнет другой поезд, который пустили впереди электрички. Нужна конкретная привязка к номеру поезда. Плюс к сухим контактам надо лепить какое то железом к этому железу надо написать ПО. Удачи, делитесь мыслями и идеями. Эта тема как я понимаю интересует не только Вас.
