СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: И снова про закрепление разнородного состава
Старый 19.09.2019, 14:00   #2 (ссылка)
ДСП
 
Аватар для Антон Турутин

Регистрация: 29.12.2012
Сообщений: 21
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
ДНЧ прав. Вы тормозные башмаки укладываете и под гружёные, и под порожние вагоны (состав смешанный). По 6 графе можно было закрепить, если бы по хвостам были гружёные вагоны.
Как вариант, если, допустим, башмаков не хватает, то можно было состав расцепить и закрепить по 6 графе 20 гружёных и второй группой 2 порожних.
Антон Турутин вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика