Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Ключевое слово - симметрирование, с целью уменьшения взаимного влияния.
|
Вот теперь стало понятно. (Дошло как до жирафа -))).
Попробую написать мое понимание.
Если шлейф без "крестов", то имеем одну катушку (очень большую катушку в десятки и более метров) из одного витка. При прохождении тока через эту "катушку", имеем электромагнитное излучение с огромной зоной. Это может негативно влиять на работу АЛСН на соседних путях при проверке, или на показание электронных СИ. С "крестами" же зона электромагнитных излучений сокращается до минимума, в пределах одной канавы (пути).
Или еще вот пример. Если сварщик, (минуя инструкции), протянул один кабель к месту работы (по инструкции два кабеля. Масса и держак. Масса цепляется к месту сварки). На момент сварки, замыкается цепь и образуется огромный один виток. Кабель - электрод - металлоконструкция. При этом зона электромагнитных излучений охватывает почти пол депо.
Кстати, тов. beatl про это писал выше.
