СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: От ЭЦМ КБЦШ - к перспективной МПЦ
Старый 16.09.2019, 23:04   #1448 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для bsabsa

Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 289
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 29
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Можно порассуждать на примере аналогов...
В современных автомобилях тоже ведь есть ПО, у которого есть разработчик - только продается это ПО вместе с машиной и "навсегда".
Почему бы так не поступать и с МПЦ - поставил "железо" вместо с ПО - и досвидос, и если это будет универсальное ПО, которое не нужно заново разрабатывать при изменении путевого развития - то все встает на свои места...
Самый распространный пример - поставили колеса чуть большего размера или друго профиля. Изменился радиус, спидометр работает несколько не штатно. Полетели штрафы. Чтоб исправить, нужно чиповать. Готовим денюшку.
И каков смысл?
bsabsa вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика