Цитата:
Сообщение от Bram
Вроде да, это относится для приёма. Но ведь шлейф в качестве передатчика.
У нас шлейф на один локомотив. Пару лет назад был без перекрещивания. Сейчас с одним перекрещиванием ( по методике). Разницы не было.
Что то никак не понятно, везде все по книжному. Есть ли примеры подобных применений в электротехнике, или как то объяснить на простом человеческом языке.
|
Ключевое слово - симметрирование, с целью уменьшения взаимного влияния. Для этого - хоть витая пара, хоть "кресты" на воздушных линиях связи, хоть "кресты" ("транспозиция") на воздушных ЛЭП.
