СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Протоколы (журналы) событий в МПЦ
Старый 16.09.2019, 18:14   #196 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
Ну так и в МПЦ (постовой) тоже разные изготовители делают. Те же ОК, провода, кабели.

А то что АСУ ТП условно одинаковые - не означает что ПО для конвейера автоваза можно поставить на конвейер Мерседеса.

И все-таки правильней пример мне кажется про видеонаблюдение.
Готов согласиться!
Давно дело было - оказался я на совещании, где рассматривался систематический срыв работы таможенного терминала на одном из погранпереходов по причине неработоспособности видеонаблюдения.
Анализ причин звучал в следующей иерархии (по количеству случаев):
- отключение внешнего электроснабжения;
- гроза;
- повреждения кабеля строительными организациями;
- хищения оборудования;
- неправильные действия оператора;
- сбои и зависания ПО.
И все это - отказы в работе системы видеонаблюдения, и с таким утверждением не поспоришь...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика