Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
А разве в природе существуют "современные общепромышленные реле", отпадающие исключительно под действием силы земного тяготения, имеющие антимагнитный воздушный зазор между сердечником и якорем, и др., то есть имеющие все параметры как у реле 1-го класса, за исключением того, что вместо угольного фронтового контакта применен серебряный?
|
Николай Николаевич, в этих наворотах (например, отпадание под действием силы тяжести) уже смысла нет,если контакт может свариться. Для поезда разницы нет, по какой причине фронт не разомкнётся - пружина поломалась или контакт приварился.
А антимагнитные ограничители хода якоря, дающие воздушный зазор, есть на каждом реле, кроме реле переменного тока, конструкция магнитной системы которых аналогична реле АР. На АР, если что, тоже зазора нет.
