Revolt

Задам глупый вопрос. Имею стрелку в обслуживании англичанку, в приводе рабочие контакты задублированны на соседние. Проблема при переводе стрелки возникает эл. дуга на задублированном контакте, которая гаснет через определенное время. Ток фрикции 4А. При проверке стрелки на отжим возникает такая же проблема, нож перебросился, но двигатель продолжает вращаться пока горит дуга. Спросил у механиков которые давно работают зачем дублирование сделано, и лучше может его убрать, вразумительного ответа не услышал. Мое мнение что уйду от этой проблемы так как не хватит сил зажечь дугу на широком контакте. Кто знает зачем было дублировать? Увеличение надежности? В случае потери контакта рабочего?