Начались испытания нового электровоза ЗЭС5С
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в с оставАО «Транрмншхалдилд») создан новый магистральный грузовой электровоз переменного тока ЗЭС5С. Локомотив отправлен на Экспериментальное кольцо Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (АР «ВНИИЖТ») в Щербинке. Электровозу предстоит пройти 5-тысячный опытный пробег. Рб этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям Трансмашхолдинга.
Трехсекционный электровоз ЗЭС5С является модификацией электровоза 2ЭС5С с применением дополнительной (бустерной) секции, предназначенной для увеличения тяговых свойств машины и вождения поездов установленной массой 7100 т и более.
ЗЭС5С способен водить грузовые поезда на железных дорогах, электрифицированных переменным током напряжения 25 кВ, 50 Гц, с максимальной скоростью движения до 120 км/ч.
В электровозе ЗЭС5С применены двухосные тележки, тяговая передача 1-го класса, тяговый привод с асинхронными двигателями (мощностью в часовом режиме 8800 кВт) с индивидуальными инверторами напряжения (пиисное регулирование), противогазная защита, система автоведения, управления распределенной тягой и тормозами длиннисиставных поездов.
Микропроцессорная система управления и диагностики для электровоза разработана специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» и является дальнейшим развитием системы управления отечественной разработки, применяемой на скоростных пассажирских электровозах ЭП20. Система анализирует действия машиниста, способна оценивать корректность эксплуатации локомотива.
Кабина электровоза соответствует современным санитарным, эргономическим нормам и нормам безопасности, что обеспечивает комфортные условия работы локомотивных бригад.
После завершения пробега начнутся сертификационные испытания электровоза ЗЭС5С, в ходе которых будут проверены тягово-энергетические показатели, микроклимат и электромагнитная совместимость.
По материалам Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям АО «Трансмашхолдинг»
