Цитата:
Алгоритм счёта и обнуления секций зависит только от требований заказчика по функциональности системы. Запрограммировать можно любой алгоритм и команды.
По эксплуатации за 5 лет: имел дело с датчиками СО Thales и Frauscher RSR123.
RSR123:
- сверлить рельс - НЕТ
- расположение электроники - ВНУТРИ ДАТЧИКА
- интервал подрегулировки - 1 РАЗ В ГОД
- время на регулировку - 1 МИН
- реакция на лопату - 10 СМ
- накопленная статистика - ПРОПУЩЕННЫХ ИЛИ ЛИШНИХ ОСЕЙ ЗАФИКСИРОВАНО НЕ БЫЛО, ЦВЕТ БЛЕКНЕТ, КРЕПЛЕНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ В НОРМЕ
Thales AzLM:
- сверлить рельс - ДА
- расположение электроники - в коробке 3100 от пути
- интервал подрегулировки - 1 РАЗ В ГОД
- время на регулировку - 1 МИН
- реакция на лопату - 30 СМ
- накопленная статистика - ПРОПУЩЕННЫХ ИЛИ ЛИШНИХ ОСЕЙ ЗАФИКСИРОВАНО НЕ БЫЛО, БИРКА ВЫГОРАЕТ НА СОЛНЦЕ, КРЕПЛЕНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ В НОРМЕ
__________________
|
По эксплуатации за 4 года:
ACM 200
сверлить рельс - ДА
расположение электроники - в коробке минимум 2 метра от крайнего рельса
интервал подрегулировки - не требуется
осмотр - 1 РАЗ В ГОД
время на осмотр - 5 МИНУТ
реакция на лопату - 10 СМ
накопленная статистика - ПРОПУЩЕННЫХ ИЛИ ЛИШНИХ ОСЕЙ ЗАФИКСИРОВАНО НЕ БЫЛО, КРЕПЛЕНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ В НОРМЕ.
Минус - (впрочем это наверно у всех систем), неуверенно считает колёса экскаваторов, движущихся при помощи ж/д колёс и подобных автомобилей на ж/д пути.
