|
jom,
поскольку никто из коллег в разговор не включается, можно предположить, что затронутая тема не так уж и актуальна...
Мне в контексте разговора подумалось - на участках с особо интенсивным движением пассажирских и пригородных поездов тема взаимодействия с движенцами вроде бы должна быть еще более острой - но этого же нет. На участке Санкт-Петербург - Москва после запуска "Сапсанов" можете представить насколько сложно выполнять любые работы, хоть плановые, хоть внеплановые? Практически то же самое - и на Московской ж.д. в пригородной зоне.
|
