jom

Здравствуйте! Когда то безопасность движения поездов играла более существенную роль на мой взгляд, и отношение к требованиям механиков, к организации совместной работы было также более ... внимательным что ли. В настоящее время на главные позиции вышли экономические интересы (это подтверждается многочисленными фактами), и соответственно почти полностью игнорируются вопросы, поднимаемые сцбистами перед движенцами, в том числе и в части выполнения г.т.п.. Мало того, что на крупных станциях работник ШЧ сам "гоняет" стрелки и руководит проверкой р.ц. на шунт, но уже и этого делать не дают ( то рация мешает, то отвлекают занятости и звонок взреза). Записи в ДУ-46 о том , что для выполнения работы время не предоставлено или игнорирование ДСП запросов от ШН ни к какому результату не приводят, от слова совсем. А теперь вопрос))). Так как я уверен данная ситуация где то больше, где то меньше проявляется везде, как решаете Вы эти вопросы. Желательно из практики, а не размышления кто что должен делать.