Электровоз ЗЭС5С успешно прошел опытный пробег в 5000 км
Магистральный грузовой трехсекционный электровоз перелленного тока с асинхронным тяговым приводом ЗЭС5С, изготовленный по программе им-портозамещения на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), завершил опытный пробег в 5000 км на Экспериментальном кольце ВНИИЖТа в Щербинке.
В ходе испытаний локомотив показал полное соответствие заявленным техническим условиям. Была проверена работа тяговой системы на скоростях от 0 до 120 км/ч под нагрузкой с составом массой 5400 т. Результаты опытного пробега оцениваются положительно.
После испытаний этого локомотива по электромагнитной совместимости он отправится из Щербинки на динамико-прочностные испытания в депо Белореченская Северо-Кавказской дороги.
В ЗЭС5С применены ключевые комплектующие отечественной разработки — тяговый преобразователь, вспомогательный привод, тяговые асинхронные электродвигатели (суммарной мощностью в часовом режиме 8800 кВт), тяговый трансформатор, компрессорное оборудование, тележки, оборудование системы управления. Доля российских компонентов — более 80%.
Микропроцессорная система управления верхнего уровня электровоза ЗЭС5С была разработана в ООО «ТМХ-Инжиниринг» (входит в состав АО «Трансмашхолдинг) с учетом требований технического регламента Таможенного союза.
Новый локомотив должен обеспечивать надежную работу на магистралях со сложным профилем в тяжелых климатических условиях БАМа и Транссиба. Он создан в рамках концепции развития тяжеловесного грузового железнодорожного движения ОАО «РЖД» и реализуется при поддержке Минпромторга России.
