СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 27.07.2019, 11:10   #365 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
А я то думал что наклонные используются преимущественно на входных (там где от 4-х сигналов), и фундамент специальный идёт там. А дело то оказывается в граффитистах. Молодцы что ещё при Сталине об этом подумали.
Логика простая: одна головка - мачта длиной 8 м и складная лестница, две или три головки - мачта длиной 10 м и наклонная лестница. Соответственно, наклонная лестница применяется на станционных входных, маршрутных и выходных светофорах.

Николай Николаевич добавил 27.07.2019 в 11:10
Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
сие разнообразие маркетинг да и только
Когда эти конструкции разрабатывались - не только маркетинга в стране не было, но и это слово носило ругательный смысл...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 27.07.2019 в 11:10. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению