Средний ремонт в Деме и Моршанске
В Куйбышевском управлении «СТМ-Сервис» освоен средний ремонт локомотивов серий ВЛ10 и 2ТЭ10
Депо Дёма Куйбышевского управления «СТМ-Сервис» (входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») первым среди сервисных локомотивных депо освоило заводской ремонт электровозов серии ВД10 всех индексов в объеме среднего ремонта (СР). Кроме того, впервые в масштабах Куйбышевской железной дороги специалисты депо (СЛД) Моршанск будут осуществлять средний ремонт тепловозов серии 2ТЭ10 всех индексов.
В рамках подготовки к освоению данных видов ремонта специалисты депо разработали соответствующие технологические процессы и инструкции, провели обучение ремонтного персонала и создали новые рабочие места. Депо Моршанск и Дёма успешно прошли проверки производства для расширения области действия сертификата соответствия до ремонта в объеме СР. Эксперты ФБУ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» подтвердили, что в депо созданы условия, позволяющие обеспечить стабильность качества ремонта локомотивов, установленные отраслевыми нормативами и правилами, ГОСТ и ISO 9901:2011.
Планируется, что в 2018 г. средний ремонт пройдут78 секций электровозов ВЛ 10 и 16 секций тепловозов серии ТЭ10, которые находятся на обслуживании в Куйбышевском управлении «СТМ-Сервис». «Грузовые локомотивы данных серий активно используются на сети железных дорог. Тепловозы серии 2ТЭ10 будут эксплуатироваться ориентировочно до 2035 года, а электровозы серии ВЛ 10 — до 2028 года. Теперь проводить ремонт всех объемов для этих локомотивов можно в наших депо» — пояснил начальник Куйбышевского управления сервиса «СТМ-Сервис» Д.Н. Ёжиков.
Всего в Куйбышевском управлении «СТМ-Сервис» на сервисном обслуживании находятся 1168 секций электровозов ВЛ10, которые эксплуатируются на Куйбышевской, Южно-Уральской и Московской дорогах. Также на сервисном обслуживании в Куйбышевском управлении находятся 416 секций 2ТЭ10. Данные локомотивы используются в грузовом и хозяйственном движении на Куйбышевской дороге, а также на участках Бугульма — Агрыз и Ульяновск — Юдино (Горьковская дорога).
Локомотивы 2ТЭ10 и ВЛ10 обслуживаются в куйбышевских депо с 1960-х годов: первые виды ремонта производили в объемах ТО-3 и ТР-1. Средние ремонты, необходимые после пробега 800 тыс. км (для ВЛ 10) и 600 тыс. км (2ТЭ10), ранее осуществлялись на локомотиворемонтных заводах.
По материалам пресс-службы ООО «СТМ»
