Цитата:
Сообщение от Phoenix Bird
Ребят, выручайте,кто нибудь сталкивался с таким чудом?
http://morepic.ru/images/img20190726134607_555.jpg
Если на фотке не понятно,объясняю ступеньки заканчиваются ниже светофора,если лезти выше то под задницей будут торчать вертикально концы уголков от лестницы( сантиметров 5) и в случае чего можно на них осесть и толку от привязи страховочной УСП если повиснешь на ней со штырем в жопе.Предшественник говорят просил бравого путейца и тот даже без пояса менял лампочки,тот в отказ,я говорит не лазил и не знаю как вы что то путаете,объяснения что я не лезти прошу а объяснить как умудрился лампочку сменить не помогают.Я короче левой рукой еле до гайки -замка дотягиваюсь и все
.Отдельный вопрос какой хитрый ключ надо чтоб эту гайку- замок открутить,обычные головки туда просто не лезут.Перегорел красный.P.S я за свою бытность ладил и по всяким крышам и на вышки 30 метровые военные с антеннами в нарушение всего ибо надо,иак что по пути наверх меня било 220 В от промокшей скрутки замотанной чёрной тряпичной изоленты от проводов прожектора висяшего на трети высоты и ничего,но такие чудеса впервые,под задницей штырей никогда не торчало.
|
Обыкновенный, массово применяющийся на ж/д светофор на ж/б мачте со складной лестницей...
Ключ - "большой пятигранник" или "большая пятигранка", кому как привычнее - тоже стандартная, используется пожалуй лет 50 или более.
Если честно - то в чем проблема я не понимаю. По таким светофорам я в свое время вдоволь налазался, а уж лампочки менять - это как семечки щелкать.
Но - складные лестницы имеют свойство "складываться" в обратную сторону, срываясь с нижнего опорного кронштейна, и тогда срезаются фаланги пальцев, зверски травмируются "фаберже" и т.п., об этом следует помнить всегда!