Цитата:
Сообщение от tyubik
увидев новые безопасные алгоритмы интервального регулирования движения поездов
|
Самое интересное, что безопасность в СЦБ повышать уже некуда.
Можно даже снизить. лучше не надо.
Поясню: уровень безопасности определяется уровнем самого небезопасного элемента.
Если на бытовом примере - нет смысла покупать колонки высшего класса, если усилок и на третий не тянет.
У тех же вагонников с безопасностью намного хуже. Из-за их разгильдяйства вон сколько УКСПСов понаставили.
ПОНАБы раньше километров через 50-100 стояли, если не реже. Сейчас КТСМы на каждый перегон натыканы.
[IMG]
[/IMG]
