СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [05-2019] Создан усовершенствованный промышленный электровоз
Старый 06.07.2019, 19:02   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для бабулер24

Регистрация: 24.06.2019
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 31
Репутация: 0

Тема: [05-2019] Создан усовершенствованный промышленный электровоз


Создан усовершенствованный промышленный электровоз


Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») передал крупнейшему в России Магнитогорскому металлургическому комбинату (ММК) промышленный электровоз НПМ2М нового исполнения. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям Трансмашхолдинга.

НПМ2М — модернизированный промышленный электровоз НПМ2, выпускающийся на НЭВЗе с 2003 г. по специальному заказу ММК.


Основным отличием усовершенствованного НПМ2М от предшественников является использование современной многофункциональной измерительной информационной системы МИИС-1. Она обеспечивает измерение, индикацию и регистрацию скорости движения локомотива и давления воздуха в тормозной магистрали. Зарегистрированные параметры локомотива могут просматриваться в диспетчерском пункте при контрольных проверках соблюдения графиков движения транспортных средств с помощью персонального компьютера.

Электровозы НПМ2М оснащены асинхронным тяговым приводом, который имеет опорно-осевую подвеску на подшипниках качения и в процессе эксплуатации практически не требует ухода. Регулирование тягового и тормозного усилий путем изменения частоты тока и напряжения обеспечивает плавное изменение тяги и торможения, их стабильность на заданном машинистом уровне. Эргономика рабочего места, легкость управления и обзорность соответствуют современным требованиям.

В конструкции электровоза применены электронные узлы, выполненные на современной элементной базе; надежные силовые приборы с расширенной на 30 % по сравнению с предшественниками областью безопасной работы — транзисторы 45-го класса

(4500 В). Использованы интеллектуальные драйверы со встроенной защитой от коротких замыканий и коммутационных перенапряжений, контролем напряжения питания.

Сейчас на Магнитогорском металлургическом комбинате успешно эксплуатируются 11 промышленных электровозов НПМ2 и четыре НПМ2М.

По материалам Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям АО «Трансмашхолдинг»
бабулер24 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика